2021年F1土耳其大奖赛正赛时间为：10月10日 20:00 - 22:00 。
2021年F1土耳其大奖赛于10月8日～10日，在土耳其的伊斯坦布尔赛道进行。经过练习赛、排位赛，汉密尔顿夺得杆位，博塔斯获得第二，维斯塔潘第三。由于汉密尔顿更换了动力单元，正赛退后10位发车。
在正赛中，杆位发车的梅赛德斯奔驰车队的博塔斯夺得冠军，红牛车队的维斯塔潘获得第二，退后10位发车的汉密尔顿最终夺得第五。
北京时间12月16日18:00，梅赛德斯F1车队通过官方社交媒体发表声明，表示“将追究国际汽联就此事件的责任，并撤回对比赛结果的上诉”。
梅赛德斯车队在声明中写到：“有关安全车的规则以一种新的方式被使用，并且影响了比赛结果。在此之前，刘易斯（汉密尔顿）一直处于领先地位并有望赢得世界冠军。”
在上周日进行的本年度F1大奖赛最后一站比赛中，赛会在第53圈出动安全车，并在第57圈结束时执行“解套”程序，即允许被套圈的慢车加速超越安全车，绕行一圈回到队尾。
但令梅赛德斯车队不满的是，赛会干事迈克尔·马西在宣布执行“解套”程序后，也随即宣布安全车撤离、比赛重新恢复。在最后一圈的比赛中，红牛车手维斯塔潘完全了对梅赛德斯车手汉密尔顿的超越，并最终登顶年度车手积分第一名。
根据泰晤士报等多家媒体赛后报道，梅赛德斯车队在赛后规定的30分钟内提出了两次***，理由分别是维斯塔潘在安全车离场前超过了汉密尔顿，以及有关安全车撤离及比赛恢复的程序涉嫌违规。涉及F1竞赛规定的第15.3、48.12和48.13三则条款。
5月9日，2021赛季F1西班牙大奖赛在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行正赛争夺。汉密尔顿尽管在发车阶段就被维斯塔潘超过，但是凭借出色的车队策略，他在第60圈完成反超，最终率先冲线，连续五年在这里夺冠，扩大了自己在车手积分榜上的优势。
发车：维斯塔潘超越汉密尔顿
维斯塔潘的发车非常出色，在进入一号弯之前强势抢到了内线，进而抢占了头名位置。勒克莱尔的发车也非常出色，他超越博塔斯上升到了第三位。
2021年F1美国大奖赛正赛开始时间为10月25日。
2021年F1美国大奖赛是本年度第17站比赛，比赛在美国的奥斯汀赛道进行。在10月24日进行的排位赛中，红牛车队的维斯塔潘夺得杆位，汉密尔顿夺得第二。
在正赛中，由于维斯塔潘在起步阶段做的不好，被汉密尔顿超越，但维斯塔潘采用了超级策略，重新领跑，在比赛的最后阶段，顶住来自汉密尔顿的进攻，守住了第一位置，最终夺得本站冠军。
