一是调整怠速电机，二是清洗油门。
1.当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序应设计成适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而不开空调，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统。
2.如果是机械故障导致怠速过高，就要检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气管大部分是橡胶管)。因为发动机在怠速时的进气量很小，如果有泄漏，就会造成高怠速。
3.喷油器泄漏可能导致供油过量，导致怠速高于正常值。
4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速会高于正常值。
5.清洁节气门体和怠速控制阀后，起动后怠速可能会很高。这对于电脑来说应该是一个学习的过程，因为发动机怠速会下降是因为之前油门和怠速控制阀脏了。为了稳定怠速，ECU会控制怠速控制阀或节气门开度，增加进气量，从而稳定怠速。清洗后，ECU还按照原来的开度控制进气量，发动机的怠速会提高。
比亚迪G62011款的暖风使用方法非常简单。首先，将车辆发动机预热至正常工作温度。
然后，在车辆启动后，调节空调控制面板上的温度旋钮至所需的暖风温度，选择空气出风口为脚部或脸部出风口，并且调节出风风向。
最后，调节空调控制面板上的风量旋钮，选择适合的风量，即可感受到比亚迪G62011款暖风的舒适温暖。在寒冷的冬季驾驶中，这款暖风系统能够为驾驶者和乘客提供舒适的驾驶体验。
拆解方法：
1、首先将车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
2、然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。
3、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
4、依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
把后座位放倒，后座旁边安全带下方小靠背，最下面有颗螺丝拆出，朝上一提小靠背就掉了，小靠背正前方黑皮子打开，有两个十五螺母拆掉，车升起，把后减大螺丝拆掉，翘出，然后上座上有个十三螺丝拆掉，减振器就下来了。
