中欧班列路线经过的国家有:中国，俄罗斯，波兰，德国，法国，西班牙等。
中欧班列是指按照固定车次，线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。
中欧铁路班列路线经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、俄罗斯、津巴布韦、赞比亚、乌干达、马里、布基纳法索等国家。
中欧铁路，最早可以追溯到孙中山时代，孙中山辞任临时大总统以后提出来一个10万英里铁道的规划，专门提到了与欧洲的亚欧大陆桥，和欧洲进行连接，10万英里大约相当于17万公里，中国至今仍然没有实现这个目标。
到目前为止，中欧班列共有三条线路 。下面我将这三条线路一一叙述一下 :
最早开通的是从我国重庆到德国的杜伊斯堡，他是从2011年3月开始运行的 ，途径中国、俄罗斯、波兰，最终到达德国的杜伊斯堡 。此线路被称为中欧班列的西线 。
中欧班列中线，是今年开通的有中国到欧洲的荷兰鹿特丹。途径蒙古、 俄罗斯 、白俄罗斯、 波兰、德国、 意大利、法国、荷兰等国。
中欧班列的东线是由我国开往欧洲的法国。经过的国家有俄罗斯、 波兰、 德国、 法国。
哈萨克斯坦以前参加亚洲杯，不过现在只能参加的是欧洲杯。
因为哈萨克斯坦足协1994年加入亚足联；2001年脱离亚足联，并于2002年正式加入欧足联成为欧足联的一员，直到现在。
亚洲杯是亚足联组织的最高等级的赛事，只有亚足联成员国才能参加亚洲杯，所以在1994年至2001年哈萨克斯坦是亚足联成员国这个阶段，哈萨克斯坦是能参加亚洲杯的；自从2002年哈萨克斯坦脱离亚足联，加入欧足联后，哈萨克斯坦就不能参加亚洲杯了，自此后，哈萨克斯坦就能参加欧足联组织的欧洲杯了。
哈萨克斯坦在加入欧足联后实力明显增强很多，但从俱乐部赛事上看，已经有俱乐部参赛了，整个足球环境也得到了显著的提高。要说和苏格兰的比赛结束，苏格兰会占据一定优势，但在哈萨克主场作战的话，士气方面会有较大提升，比赛结果或许平局收场
从排名看苏格兰明显高于哈萨克斯；从队员来源来看，苏格兰队员以来自欧洲五大联赛顶级联赛居多，哈萨克斯坦队员则很少来自欧洲五大联赛；从队员身价自然苏格兰比哈萨克斯坦也高出很多；从球队战绩来看，苏格兰也占上风；唯一对哈萨克斯坦好的方面就是主场作战，综上所述，苏格兰客场拿下哈萨克斯坦不成问题。
